Sportster™ S 2024
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Destaques
![ESCAPAMENTO ALTO](https://theoneharley-davidson.com.br/storage/app/uploads/public/669/fb1/05a/669fb105afb53813544589.webp)
ESCAPAMENTO ALTO
![MOTOR REVOLUTION™ MAX 1250T](https://theoneharley-davidson.com.br/storage/app/uploads/public/669/fb1/05e/669fb105e98b5170884318.webp)
MOTOR REVOLUTION™ MAX 1250T
Especificações
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COMPRIMENTO
2.270 mm
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ALTURA DO ASSENTO, SEM PESO
765 mm
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DISTÂNCIA DO SOLO
90 mm
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ÂNGULO DE INCLINAÇÃO
30
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TRAIL
148 mm
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DISTÂNCIA ENTRE EIXOS
1.520 mm
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PNEUS, TIPO
Dunlop™ série Harley-Davidson, radial
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PNEUS, ESPECIFICAÇÃO DO PNEU DIANTEIRO
160/70R17 73 V
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PNEUS, ESPECIFICAÇÃO DO PNEU TRASEIRO
180/70R16 77 V
-
CAPACIDADE DE COMBUSTÍVEL
11,8 l
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CAPACIDADE DE ÓLEO (C/FILTRO)
4,5 l
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PESO, CONFORME EXPEDIDO
221 kg
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PESO, EM BOAS CONDIÇÕES DE FUNCIONAMENTO
228 kg
-
MOTOR
Revolution™ Max 1250T
-
DIÂMETRO
105 mm
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CURSO
72,3 mm
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CILINDRADA
1.252 cm³
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TAXA DE COMPRESSÃO
12.0:1
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SISTEMA DE COMBUSTÍVEL 3
Injeção Eletrônica de Combustível por Portas Sequenciais (ESPFI)
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ESCAPAMENTO
2-em-1-em-2; catalisador no silenciador
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MÉTODO DE TESTE DO TORQUE DO MOTOR
EC 134/2014
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TORQUE DO MOTOR
125 Nm
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TORQUE DO MOTOR (RPM)
6000
-
POTÊNCIA
121 HP / 90 kW a 7.500 rpm
-
ÂNGULO DE INCLINAÇÃO, DIREITO (GRAUS)
34
-
ÂNGULO DE INCLINAÇÃO, ESQUERDO (GRAUS)
34
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MÉTODO DE TESTE DE ECONOMIA DE COMBUSTÍVEL
EU 134/2014
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ECONOMIA DE COMBUSTÍVEL
5,1 l/100 km
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ACIONAMENTO PRIMÁRIO
Correia, relação 49/89
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RELAÇÕES DE ENGRENAGEM (GERAL) 1ª
12.21
-
RELAÇÕES DE ENGRENAGEM (GERAL) 2ª
9.022
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RELAÇÕES DE ENGRENAGEM (GERAL) 3ª
6.994
-
RELAÇÕES DE ENGRENAGEM (GERAL) 4ª
5.641
-
RELAÇÕES DE ENGRENAGEM (GERAL) 5ª
4.731
-
RELAÇÕES DE ENGRENAGEM (GERAL) 6ª
4.131
-
GARFO DIANTEIRO
Garfo de 43 mm invertido com ajustabilidade de compressão, rebote e mola pré-carga Abraçadeiras triplas do garfo de alumínio.
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AMORTECEDORES TRASEIROS
Monoamortecedor piggyback montado na articulação, com ajustabilidade de compressão, rebote e mola hidráulica pré-carga
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RODAS, TIPO DIANTEIRO
Satin black, fundidas, de alumínio
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RODAS, TIPO TRASEIRO
Satin black, fundidas, de alumínio
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FREIOS, TIPO DE PINÇA
Dianteiro: monobloco, montado radialmente, pinça de freio de 4 pistões Traseiro: flutuante, pinça de freio de pistão único
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FREIOS, TIPO A DISCO
Dianteiro: disco único, flutuante, montado em torre; traseiro: disco sólido de expansão uniforme
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LUZES (DE ACORDO COM A REGULAMENTAÇÃO DO PAÍS), FAROL DIANTEIRO, LUZES TRASEIRAS/FREIO/SETA DIANTEIRA
Farol dianteiro 100% LED, farol alto e baixo com iluminação de posição exclusiva; iluminação traseira 100% LED; setas de LED estilo bala
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MEDIDORES
Área visível de 102 mm, visor TFT, com velocímetro, indicador de marchas, odômetro, nível de combustível, relógio, odômetro parcial, temperatura ambiente, alerta de baixa temperatura, alerta de cavalete lateral abaixado, alerta de tombamento
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TAMANHO DA TELA
102 mm
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TIPO
TFT colorida
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ESPECIFICAÇÕES DO FONE DE OUVIDO (SE HOUVER)
Bluetooth
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IDIOMAS
Árabe, Chinês (simplificado/tradicional), Tcheco, Dinamarquês, Holandês, Inglês (padrão), Finlandês, Francês (Canadá/França), Alemão, Grego, Húngaro, Italiano, Japonês, Coreano, Norueguês, Polonês, Português (Portugal/Brasil), Espanhol (México/Espanha)
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TELEFONE CELULAR HANDS-FREE (VIA BLUETOOTH)
Padrão
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IDIOMAS DO RECONHECIMENTO DE VOZ: APENAS FUNÇÕES DO CELULAR
Dependente do telefone
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IDIOMAS DO RECONHECIMENTO DE VOZ: SINTONIZADOR/MEDIA/NAVEGAÇÃO
Dependente do telefone
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INTERCOMUNICAÇÃO ENTRE MOTOCICLISTA E PASSAGEIRO
Somente função de fones de ouvido
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TELA DE INFORMAÇÕES DO VEÍCULO (TEMPERATURA AMBIENTE, PRESSÃO DO ÓLEO E EITMS)
TPMS, temp do motor, voltagem da bateria, temperatura ambiente
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IDIOMAS DO SISTEMA TEXTO-FALA (TTS)
Dependente do telefone
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USB
Carregamento e atualização de instrumentos, USB-C, 5 V, 3 A
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BLUETOOTH
Celular/media compatível
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SISTEMA DE FREIO ANTITRAVAMENTO (ABS)
Incluído
-
SISTEMA DE CONTROLE DE TRAÇÃO (TCS)
Incluído
-
SISTEMA DE CONTROLE DE DERRAPAGEM PARA TORQUE DE ARRASTO (DSCS)
Incluído
-
SISTEMA DE MONITORAMENTO DA PRESSÃO DOS PNEUS (TPMS)
Incluído
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MITIGAÇÃO DE LEVANTAMENTO DA RODA
Incluído
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SISTEMA DE FREIO ANTITRAVAMENTO OTIMIZADO PARA CURVAS (C-ABS)
Incluído
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SISTEMA DE CONTROLE DE TRAÇÃO OTIMIZADO PARA CURVAS (C-TCS)
Incluído
-
SISTEMA DE CONTROLE DE DERRAPAGEM PARA TORQUE DE ARRASTO OTIMIZADO PARA CURVAS (C-DSCS)
Incluído
-
MITIGAÇÃO DE LEVANTAMENTO DA RODA OTIMIZADO
Incluído